とりあえず車検

バイクには長いこと乗ってないというか、乗る時間がないというか、まあ兎に角諸事情によりたまにエンジンかけてあげるくらいがいいとこ、というか・・・。

そんな可哀想な７４９も2回目の車検を迎えることになり、あまり乗れてないし通そうかどうか悩んだりもしましたが、とりあえず通しました。

距離を乗ってない割にはベルトの傷みも少なかったようで（乗らなさすぎて固くなったりとか）、通常の車検整備だけで済むかな、と思っていたら、車検に出す前に、エンジンのヘッドカバーのボルト付近から少しだけオイルの滲みを見つけてしまい、まあ、漏れているというほどでもないので走るのにそんなに支障があるわけではないけど、これはこの型のエンジンの「特徴」とでも言うべき症状で、劣化するとこうなる運命なんですね。

結局、全部で12カ所、ボルト周りを交換しました。

せっかくなんだから乗らないとな〜、と考える梅雨の今日。